随着汽车在中国的不断普及，各种形形色色的车展在神州大地悄然兴起。车展拉近了人们和汽车的距离，对汽车的销售也起到了一定的刺激作用。正是因为这些原因，现在的中国无论东西南北，大如北上广深，小如一个小小县城都热衷于举办车展。中国每年各种类型的车展有成百上千场，真个是你方唱罢我登场，一篇好不热闹的繁荣景象，但是这繁荣表象的背后却隐藏着中国车展市场的混乱与肤浅。

在中国车展的诸多乱象中，尤其以车模的喧宾夺主最为突出，以至于出现“干露露”“湿露露”们大行其道。如今随着上海宣布2015车展不再使用车模，终于使我们已经畸形的车展逐渐回归理性。毕竟车展的主角是汽车，车模再美也只能做绿叶，否则就失去了车模存在的意义。

如果说车模乱象是对于审美的畸形解读，那么中国车展的豪车情节则是金钱崇拜在车展中的另类体现。在当今中国社会已经取得了飞速的发展，汽车逐渐成为普通家庭普及的代步工具的时代里，我们还有一些人，尤其是一些精英阶层，还没有从汽车所代表的金钱优越感的时代旧梦中醒来。进而将人们对于金钱崇拜所引发的豪车崇拜现象误解为对汽车本身的兴趣。并在这种假象面前自我满足，以致越陷越深，发展到连一个县城办个车展也要搞成豪车展。在这样的思路下中国的车展离娱乐越来越近，离真正的客户越来越远。

2015上海车展的不用车模是对当下车展乱象的一次反思，但是这还远远不够！中国的车展要健康的发展，就需要理性回归车展的本初功能：让参展车辆本身来满足人们的需求。